Le contrôle technique moto en France a suscité des discussions et des réactions mitigées parmi les motards et les passionnés de deux-roues. Cette mesure, initialement prévue pour 2014, sera finalement mise en place à partir du 15 avril 2024. Dans cet article, nous explorerons les raisons derrière ce délai, les défis auxquels sont confrontés les professionnels du contrôle technique, et l’impact de ces changements sur les motards et l’environnement.
Les Préoccupations Environnementales
L’introduction du contrôle technique moto en France s’accompagne d’une série de défis et de préoccupations. L’une des principales inquiétudes concerne la pollution sonore générée par les échappements modifiés ou non conformes. Les motos bruyantes, dépassant fréquemment les 80 décibels autorisés, ont un impact significatif sur la qualité de vie, tant en milieu urbain qu’à la campagne. La pollution sonore, mesurée sur une échelle logarithmique, signifie que chaque décibel supplémentaire représente une pression sonore beaucoup plus élevée sur les tympans, affectant la tranquillité des zones habitées.
Les Défis du Contrôle Technique
Le contrôle technique moto vise à garantir que les motos répondent à des normes de sécurité strictes et respectent les réglementations environnementales. Cependemment, plusieurs défis se posent. La détection des kits de gonflage de moteur et des échappements modifiés demeure complexe, notamment au début de la mise en œuvre du contrôle technique. Les professionnels du contrôle technique devront investir en matériel et en formation pour s’adapter à ces nouvelles exigences.
En outre, le coût du contrôle, d’environ 50 euros, a été critiqué, en particulier par les motards responsables. Cette dépense s’ajoute aux frais d’assurance, qui s’élevaient en moyenne à 583 euros en 2021. Certains motards estiment que les véhicules de qualité inférieure mettent leur vie en danger sur la route, tandis que d’autres considèrent que les petites cylindrées mal entretenues et modifiées constituent un problème majeur.
Les Modalités du Contrôle Technique Moto
Le contrôle technique de la catégorie L couvre une variété de véhicules, notamment les deux et trois-roues motorisés, ainsi que les voiturettes. Cependant, il ne s’applique pas à des véhicules non homologués, comme les mini-motos, tricycles et quads principalement importés de Chine. La complexité de ce contrôle réside dans la nécessité d’évaluer la qualité des pneus, la direction et le freinage, mais pas encore les échappements.
Les centres de contrôle déjà agréés pour les véhicules devront suivre une formation de 33 heures supplémentaires pour être qualifiés pour les véhicules de catégorie L. Cette formation s’ajoute à un processus de formation déjà exigeant. Les contrôles seront introduits progressivement en fonction de l’âge des véhicules, pour éviter de saturer les quelque 6 000 centres de contrôle technique qui ne sont pas encore qualifiés pour cette nouvelle catégorie.
Les Attentes pour 2025
Le délai le plus notable concerne la vérification du volume sonore des échappements. Alors que cette nuisance sonore est importante, la mesure n’entrera en vigueur qu’en 2025. Les motards et les riverains devront patienter pour voir ces contrôles appliqués pleinement.
En attendant, les motards ont la possibilité de réinstaller leur échappement d’origine pour réussir l’examen du contrôle technique, puis de réinstaller leur silencieux bruyant une fois l’examen passé. Cependant, sur la route, ils risquent des amendes de 5e catégorie (135 euros) en cas de contrôle ou, en cas d’accident, de ne pas être couverts par leur assurance.
L’Arrivée de la Moto Électrique
L’arrivée de la moto électrique est attendue avec impatience par certains, car elle offre une alternative plus silencieuse et respectueuse de l’environnement. Cependant, la moto électrique est encore à ses débuts en termes d’adoption, et de nombreux motards restent attachés aux moteurs à combustion interne. Le passage à des véhicules électriques plus silencieux pourrait constituer une solution à long terme pour réduire la pollution sonore, à condition que les infrastructures et les incitations à l’achat soient en place.
En conclusion, le contrôle technique moto en France est une mesure qui vise à améliorer la sécurité routière et à réduire la pollution sonore. Cependant, il présente des défis et des préoccupations qui nécessitent une mise en œuvre progressive et une adaptation des professionnels du contrôle technique. Les motards sont encouragés à respecter les normes de bruit et de sécurité pour garantir leur propre sécurité et celle de leur environnement.
